Как проверить втягивающее реле стартера

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.

Количество просмотров этой статьи: 34 681.

В этой статье:

Как водитель, вы, наверное, сталкивались с ситуацией, когда садишься в машину, поворачиваешь ключ в замке зажигания — и тишина. Если с вами такого ни разу не случалось, то не расстраивайтесь — всё ещё впереди. Но если знать, куда копать, вы можете сузить круг возможных неисправностей до нескольких точек отказа — аккумулятор, стартер или его соленоид (втягивающее реле). Если вы возьмётесь за это дело, то легко сэкономите на диагностике и ремонте. Надо убедиться, что проблема состоит не в батарее, не в замке зажигания и не в самом стартере. Проверить аккумулятор легко, но для того, чтобы корректно протестировать втягивающее реле стартера, вам необходимо прояснить несколько дополнительных моментов. Вооружившись несколькими простыми инструментами и знаниями, почерпнутыми из данной статьи, вы легко сможете проверить втягивающее реле стартера и выявить проблему.

Возможно, для проведения манипуляций со стартером вам придётся залезть под машину — это зависит от модели вашего автомобиля. В таком случае воспользуйтесь ямой, эстакадой или подъёмником, заранее предприняв все необходимые меры безопасности. Также существует вероятность того, что для облегчения доступа ко стартеру вам придётся демонтировать близлежащие узлы и агрегаты.

Найдите, где на втягивающем реле располагаются клеммы. К одной из них подключён провод в оплётке. Это — положительная клемма.

Соедините красный (положительный) щуп вольтметра с положительной клеммой втягивающего реле, а чёрный (отрицательный) подключите к массе автомобиля. Затем попросите ассистента завести машину. Когда он повернёт ключ в замке зажигания, прибор должен показать значение 12 В, а стартер должен выдать серию щёлкающих звуков.

Отсоедините от втягивающего реле провод, приходящий с замка зажигания, возьмите отвёртку с изолированной ручкой и закоротите её жалом положительную клемму реле с клеммой, к которой был подключён провод замка зажигания. Таким образом, вы подадите на втягивающее реле 12 вольт напрямую от аккумулятора. В результате такого ручного активирования стартера автомобиль может завестись. Если запуск пройдёт успешно, то либо замок зажигания уже не в состоянии пропустить через себя необходимый стартеру ток, либо реле залипло или износилось.