Нет напряжения с датчика холла

Купил не так давно альфу, была проблема, что в ноль слизана шпонка коленвала, поменял коленвал, поменял также ротор т.к было слизано крепление, заводился, два дня радовался жизни, потом, пропала искра, поменял статор(ему было грустно) напряжение на освещение есть, но искра не появилась, проверил: катушку-работает, коммутатор-работает, свеча-исправна, колпачок-работает, но почему-то с датчика холла ноль, прозвонил его, сопротивление есть, кабеля целые, чего ему не хватает я не знаю

#2 — 2 сентября 2025, вторник
Домодедово
7 часов назад
Coseta:
прозвонил его, сопротивление есть,
А сколько показывает прибор? Должно быть порядка 150 ом.

«Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей.» Н.С. Гумилев

#3 — 2 сентября 2025, вторник
3 часа назад
Coseta:
почему-то с датчика

Надо приблизить датчик к ротору. Если при прокручивании коленвала с него на тестер не будет приходить напряжение (импульс), — то поменять.

Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
#4 — 2 сентября 2025, вторник
117 дней назад
А теперь рассказывай чем и как мерял
#5 — 2 сентября 2025, вторник
178 дней назад
Дед:
Coseta:
прозвонил его, сопротивление есть,
А сколько показывает прибор? Должно быть порядка 150 ом.
Мультиметр показал 156 омДобавлено спустя 5 минут
RomZecs:

А теперь рассказывай чем и как мерял

Мерил всё мультиметром, катушку промерял внешнюю и внутреннюю обмотку, датчик холла промерял так: мультиметр на режим ОмМетра, минус на массу, плюс на кабель с датчика, напряжение мерял с двух жёлтых кабелей на режиме вольтметра, а коммутатор ставил на мопед товарища и он работал, и колпачок проверил на режиме прозвонки

#6 — 2 сентября 2025, вторник
1 день назад

Я если не ошибаюсь на альфах он в одном положении только прикручивается, без регулировок, если с него ничего не идёт, то либо всёже надо пропилить пазы под болтики и подвинуть поближе к магниту, либо он просто мёртв и стоит его заменить, показывать он может что угодно, но при этом катушка может быть пробита в каком-то месте и он работать уже не будет. Я на своей дельте(ссср) не мог найти искру, всю проводку перебрал и катушку поменял и коммутатор, а оказалось дело было в датчике «хола», хотя он звонился и всё было вроде отлично. Потом ещё оказалось что на него не приходила общая масса, это думаю тоже стоит проверить

Мопедист-форсировщик
#7 — 3 сентября 2025, среда
117 дней назад
Coseta:
Мерил всё мультиметром
Coseta:
напряжение мерял с двух жёлтых кабелей на режиме вольтметра

это как относится к ИНДУКТИВНОМУ датчику?
в каком положении был переключатель на мультиметре (фото) (реальное фото)

#10 — 7 сентября 2025, воскресенье
178 дней назад
Coseta:

Купил не так давно альфу, была проблема, что в ноль слизана шпонка коленвала, поменял коленвал, поменял также ротор т.к было слизано крепление, заводился, два дня радовался жизни, потом, пропала искра, поменял статор(ему было грустно) напряжение на освещение есть, но искра не появилась, проверил: катушку-работает, коммутатор-работает, свеча-исправна, колпачок-работает, но почему-то с датчика холла ноль, прозвонил его, сопротивление есть, кабеля целые, чего ему не хватает я не знаю

По итогу, оказалось, что датчик из-за кривого китайского литья находился слишком далеко от ротора, я рассверлил посадочные отверстия и всё хорошо работает